[Moabicon]

Meine Version von Schiebern für einen 78/79 Bronco.

Ich habe meine mit 1,75 DOM-Rohren, 2x3 rechteckigen Rohren, 1,5 Quadratrohren und 3x16 Platten gebaut. Ich habe sie mit 1/2" Schrauben der Güteklasse 8, Unterlegscheiben und Sicherungsscheiben befestigt. Ich habe das 1,5 Quadratrohr für die Stützen verdoppelt. Als es Zeit zum Lackieren war, habe ich sie mit Schleifpapier und einem Topfreiniger aufgeraut, mit einem Duplicolor-Vorbereitungstuch gereinigt, mit Rostschutzgrundierung von Rustoleum grundiert, mit Duplicolor-LKW-Bettbeschichtung aus der Sprühdose lackiert und die Beschichtung im "Trittbereich" für Traktion aufgerollt. Zum Schluss habe ich 3 Schichten Duplicolor-Strukturmetall-Flockenlack aufgesprüht.

Die meisten dieser Schieber sehen großartig aus, aber gibt es nicht ein Unternehmen, das diese oder sehr ähnliche herstellt, die ich kaufen könnte, anstatt sie selbst herzustellen? Ich habe wahrscheinlich nicht die Fähigkeiten oder einen guten Schweißer, um es selbst zu tun. Ich möchte echte Schieber für den Geländeeinsatz und keine Trittbretter.
Danke

 

[Builder10]

Die Rockslider verhinderten weitere Karosserieschäden an dem großen Felsen. Das untere Ende des hinteren Kotflügels hatte kein Glück, als wir von dem Felsen herunterkamen.

 

[wileec]

Die meisten dieser Slider sehen großartig aus, aber gibt es nicht eine Firma, die diese oder sehr ähnliche herstellt, die ich kaufen könnte, anstatt sie selbst herzustellen? Ich habe wahrscheinlich nicht die Fähigkeiten oder einen guten Schweißer, um es selbst zu tun. Ich möchte echte Slider für den Geländeeinsatz und keine Trittbretter.
Danke

Sie können http://www.heftyfabworks.com/ ausprobieren.

Sein Zeug ist mehr als stark.

 

[Moabicon]

You can try http://www.heftyfabworks.com/

His stuff is plenty strong

Ja, ich mag seine Rocker. Sie sind für 395 $ (nicht schlecht) bepreist. Aber man muss sie trotzdem an Halterungen oder an den Rahmen schweißen. Der gezeigte optionale Schritt ist nicht mehr verfügbar (LOL!)
Vielen Dank

 

[Jimmyz]

I like those Gilla! :thumbup
Very low profile...nice job. :beer

Hier ist meins...ein bisschen anders:

Ich mag dieses Design. Schön und sauber aussehend!

 

[thin blue line]

Schieberegler

Sie sind ein sehr cooles Design.. Gute Arbeit.:rockon

 

[huggyb1972]

Habe vergessen, meine zu posten. Ich habe sie vor etwa 3 Jahren auf den Bronco gelegt. Ich habe sie aus 2x4x1/4" Stahlrohr konstruiert, sie sind geschweißt und abgedichtet und könnten als Lagertanks (hauptsächlich Luft) verwendet werden. Ich habe sie auf 140 psi getestet, sie aber nie auf dem Bronco geladen. Ich habe auf jeder Seite eine abnehmbare Stufe eingebaut. Ich habe sie schon oft benutzt und sogar den Bronco damit hochgebockt.

 

[BRONCONUT]

Ich werde spielen :toothless

 

[raleigh]

Ich denke, ich werde ein paar der neuen Schieberegler hinzufügen, die ich gemacht habe, sie haben bisher gut funktioniert!

Der Hauptschieber ist 2x2 .25 Wand und der Außenbord-Schieber ist 1,5x1,5 .25 Wand.
Diese Dinger sind kräftig! Wirklich zufrieden mit Form und Funktion.

 

[Saltlife]

Ich spiele... 2x4-Rohr mit 2" DOM an den Rahmen geschweißt.





















Ich konnte nach der Installation keine Draufsicht finden. Das war ungefähr das einzige Bild, das ich finden konnte.



:beer

 

[92bronco73]

Ich sehe, dass alle etwa 67-Zoll-Schieber verwenden. Ich dachte darüber nach, 60 Zoll zu verwenden. Ich möchte hilfreiche Antworten. Der Grund, warum ich 60 wählte, ist, dass ich das perfekte Metall habe, das 60 Zoll misst, und ich dachte, dass es ein paar Zoll zum Aufprall benötigen würde. Ich werde auf 67 erhöhen, wenn das am besten ist.

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[bonsai dave]

mein Müll

 

[Hylander]

my junk

:thumbup

Die sind super!
Ich möchte ein Set.

 

[Hylander]

Ich werde in etwa einer Woche mit einem Satz beginnen.
Greg von einem lokalen Fabrikshop "Rock & Road Performance" wird einen Bausatz für mich zusammenstellen,
sodass ich nur noch die Platten an den Rahmen anbringen und alles zusammenschweißen muss.
Es wird aus 2" DOM hergestellt.

 

[TJSmoot]

my junk

Das ist so ziemlich genau das, was ich will. Etwas, das im Wesentlichen den Linien der Serienstufen entspricht, aber Schutz vor Steinen bietet.

 

[Hylander]

Ich hoffe, nächste Woche, wenn die Hitze nachlässt, mit dem Zusammenschweißen beginnen zu können.

 

[Hylander]

Arbeiten an der Antriebsseite.
Hauptstange installiert, muss herausfinden, welche Art von Tritt hinzugefügt werden soll.
Denke an eine einfache Drop-Schleife von etwa 10" Breite, 4-5" Drop.

 

[scottji]

Ich weiß, es ist ein paar Jahre her, aber dies war ein hilfreicher Thread. Ich habe im Grunde Saltlife kopiert, aber ohne den runden Kick-out. Die Spezifikationen sind .188 2x4 für die Hauptsache, .188 2x2 für die Beine, .250 für die Platten, Rattle-Can-Bettwäsche und mit 3/8"-Hardware der Güteklasse 8 mit Feingewinde am Rahmen verschraubt. Beurteilen Sie meine schlechten Schweißnähte nicht. Ich habe auch eine Kerbe gemacht, um die Kotflügelhalterungslasche freizumachen.

Hattet ihr auf der Fahrerseite den Kraftstofffilter verlegen müssen? Die FF-Halterung befindet sich genau dort, wo ich die Platte montieren möchte. Außerdem, irgendwelche Bilder, wie man das Parkbremskabel auf der Fahrerseite verhandelt? Ich denke darüber nach, die Fahrerseite genau dort zu montieren, wo das Kabel zur Split-Halterung geht, aber ich muss die Feder entfernen und diese Spannschraube abschneiden.

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[racer122]

Danke, dass Sie diesen Thread wiederbelebt haben. Ich bin auch interessiert...

 

[White Dragon]

Hier ist mein Setup.

Die "Step Slider"-Schienen sind 3" x 6" x 1/4" & 65 1/4" lang
mit Volldurchdringungsschweißnähten und ja, sie halten Luft.




Die Standoffs,
6 Stk. 3" x 3" x 1/4" Rohr für Standoffs und
12 Stk. 6" x 6" x 1/4" Platte für Halterungen & Rückseite.


Die Stufen
Die Stufen wurden 25" von der Vorderkante bis zur Mitte jeder Stufe gemessen & sind 4" tief.
Sie sind 16" breit an der Türschwelle & 18+" breit an der Arbeitskante mit 6" Radius für den "abgerundeten" Look.
Wir haben 1/4" Riffelblech auf die Oberseite der Stufe geschnitten, um Traktion zu erhalten und die Festigkeit zu erhöhen. (Voll 1/2" dick)





Die Enden wurden mit einem 3" Radius für die äußeren Ecken eingerichtet,
1" Fall an den Enden, dann 3" vom Ende, um die Unterseite des Winkels zu bestimmen.





Sie haben den 1. Test mit Bravour bestanden.


Diese Dinger sind schwer, aber es ist jetzt so viel einfacher, einzusteigen
und mit dem 6"-Lift auf 35ern und nichts, was herunterhängt/herausragt,
um an Felsen hängen zu bleiben, denke ich, dass sie O.K. sein werden.

Sie brauchen noch Feldversuche, um zu sehen, wie das Stufendetail tatsächlich hält.
Jetzt nur noch zurück "auf den Trail"...